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天奇提前布局汽車(chē)拆解行業(yè)，或將迎來(lái)行業(yè)“井噴”期！

發(fā)布時(shí)間：

2020-08-24

商務(wù)部等 7 部門(mén)近期聯(lián)合發(fā)布的《報廢機動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“細則”）將于 9 月 1 日起施行?！都殑t》對回收拆解企業(yè)資質(zhì)、監管到環(huán)保審核等都進(jìn)行了規范，并明確指出：汽車(chē)發(fā)動(dòng)、方向機、變速器前后橋、車(chē)架等五大總成可以交售給具備再制造能力的企業(yè)進(jìn)行再制造。

     商務(wù)部等 7 部門(mén)近期聯(lián)合發(fā)布的《報廢機動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“細則”）將于 9 月 1 日起施行?！都殑t》對回收拆解企業(yè)資質(zhì)、監管到環(huán)保審核等都進(jìn)行了規范，并明確指出：汽車(chē)發(fā)動(dòng)、方向機、變速器前后橋、車(chē)架等五大總成可以交售給具備再制造能力的企業(yè)進(jìn)行再制造。

　　近日，中央二套《正點(diǎn)財經(jīng)》欄目組對機動(dòng)車(chē)報廢回收市場(chǎng)進(jìn)行了專(zhuān)題調查， 天奇股份循環(huán)板塊全資子公司寧波市廢舊汽車(chē)回收有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧波回收”）和廣州市歐瑞德汽車(chē)發(fā)動(dòng)機科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州歐瑞德”）接受了央視的采訪(fǎng)。

　　全國報廢汽車(chē)回收率僅 0.75%  目前，我國機動(dòng)車(chē)保有量已超過(guò) 3.6 億，其中汽車(chē)達到 2.7 億輛，理論上每年需要報廢車(chē)輛近千萬(wàn)，而 2019 年全國報廢汽車(chē)回收率僅為 0.75%，遠低于歐美各國 3%-5%的汽車(chē)報廢回收率。主要原因在于行業(yè)政策問(wèn)題，原有管理辦法規定，汽車(chē)拆解報廢時(shí)，拆解下來(lái)的發(fā)動(dòng)機及高價(jià)值零部件必須作為廢金屬強制回收。車(chē)輛報廢時(shí)的估值不高，大量機動(dòng)車(chē)尤其是私家車(chē)未進(jìn)入報廢流程。

　　寧波回收總經(jīng)理陸亞輝接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“傳統做法是根據廢舊金屬的市場(chǎng)價(jià)決定報廢車(chē)回收價(jià)格，導致車(chē)主報廢意愿不強?！卑l(fā)動(dòng)機等部件放開(kāi)再制造，汽車(chē)拆解業(yè)規模未來(lái)超千億    《細則》生效后，具備再制造能力的企業(yè)可以向報廢汽車(chē)回收企業(yè)收購報廢汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機等核心零部件進(jìn)行再制造，出廠(chǎng)時(shí)進(jìn)行與原型新品同樣的檢驗檢測后重新回到維修廠(chǎng)進(jìn)行使用。

     廣州歐瑞德總經(jīng)理李文海向央視記者介紹：“發(fā)動(dòng)機材料總重量約 250 公斤左右，如果將其作為冶金材料對外銷(xiāo)售，只能賣(mài)出幾百元，通過(guò)再制造后銷(xiāo)售， 最廉價(jià)的成品也要兩三千，有些甚至超過(guò)萬(wàn)元?！?/p>

　　回收企業(yè)將依據報廢車(chē)輛的車(chē)況、發(fā)動(dòng)機是否有再制造價(jià)值等情況，對報廢車(chē)輛重新定價(jià)，會(huì )對高價(jià)值的報廢車(chē)車(chē)主給出更高的回收價(jià)，從而大幅提高車(chē)主的報廢意愿。

　　五大總成再制造將打破目前國內回收企業(yè)僅靠廢金屬銷(xiāo)售盈利的現狀，此外，《細則》中關(guān)于監管的強化、以及生產(chǎn)者責任延伸制度的落實(shí)也有助于報廢車(chē)輛回歸正規渠道，隨著(zhù)我國報廢汽車(chē)數量的逐步增長(cháng)，汽車(chē)拆解市場(chǎng)未來(lái)的規模有望達到 1100 億元/年。

　　天奇股份全資子公司寧波回收是寧波市唯一一家具有報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)，并負責寧波地區相關(guān)政府部門(mén)、重要企事業(yè)單位的車(chē)輛報廢處理工作。下設北侖、慈溪、奉化、寧海、象山、鄞州、余姚、鎮海等 8 個(gè)分公司。

     廣州歐瑞德是華南地區唯一一家由工信部審批的內燃機再制造試點(diǎn)企業(yè)， 廣州歐瑞德作為第三方再制造企業(yè)，專(zhuān)注于各類(lèi)中高端發(fā)動(dòng)機的再制造業(yè)務(wù)，是為數不多的可以與中國人民保險等保險公司、中國重汽集團等主機廠(chǎng)、仁孚奔馳等 4S 店集團、萬(wàn)高質(zhì)保等汽車(chē)延保公司達成合作的發(fā)動(dòng)機再制造企業(yè)。

　　天奇股份循環(huán)板塊一直以來(lái)積極響應習總書(shū)記提倡的“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設資源節約型和環(huán)境友好型社會(huì )”的號召，圍繞汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈提前布局，依托報廢汽車(chē)拆解基地，做大退役動(dòng)力電池回收綜合利用產(chǎn)業(yè)，做強傳統燃油車(chē)核心零部件再制造產(chǎn)業(yè)。隨著(zhù)報廢機動(dòng)車(chē)新規的實(shí)施，天奇循環(huán)板塊將迎來(lái)汽車(chē)拆 解行業(yè)的爆發(fā)期，依托天奇股份在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深耕 30 余年的行業(yè)資源，汽車(chē)報廢、 回收及再制造業(yè)務(wù)將再上新臺階，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)回收資源的高值化利用， 著(zhù)力構建汽車(chē)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。